上海以及全國(guó)范圍內(nèi)而言, 浦東屬于極其繁忙的空運(yùn)樞紐當(dāng)中的一個(gè), 每日會(huì)有數(shù)目眾多的貨物借助這里, 朝著全國(guó)各地進(jìn)行發(fā)送對(duì)具備“當(dāng)天達(dá)”這種特別急件需求的情況來講, 時(shí)間完全等同于一切, 根本不存在哪怕絲毫的推遲可能性許多人覺得空運(yùn)當(dāng)天能夠抵達(dá)僅僅是把貨物裝載到飛機(jī)上這般容易, 然而事實(shí)上呢, 一整個(gè)流程都是緊密相連, 從提取貨物開始一直到進(jìn)行派送止, 每一個(gè)步驟都需要做到精準(zhǔn)無誤的協(xié)調(diào)。

浦東航空當(dāng)天達(dá)需要滿足什么條件

請(qǐng)聯(lián)系浦東航空空運(yùn)當(dāng)天達(dá)急件4009619899咨詢定艙

想要達(dá)成浦東起運(yùn)且當(dāng)天送達(dá)的情況, 首位去看的是目的地的距離以及航空資源, 一般講來, 距離浦東機(jī)場(chǎng)直飛航程處于兩小時(shí)以內(nèi)的城市, 像北京、廣州、深圳、成都等地方, 具備當(dāng)天達(dá)必備的條件, 不過僅有航線是不夠的, 貨物得在航班起飛前起碼提前兩小時(shí)抵達(dá)機(jī)場(chǎng)貨站, 這表明客戶要在上午或者更為早的時(shí)間做完發(fā)貨安排。

還有一個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)在于貨物的性質(zhì)以及重量, 像普通文件, 小包裹, 電子元件這些體積較小且重量較輕的貨物極有可能走當(dāng)天達(dá)通道, 原因是能夠走客機(jī)腹艙, 航班頻次高, 到貨即可送走。要是屬于大件或者重貨, 那就得看當(dāng)天是否有相應(yīng)的貨機(jī)航班, 選擇范圍會(huì)小一點(diǎn)。另外, 危險(xiǎn)品, 液體類, 粉末類貨物一般情況下沒辦法走當(dāng)天達(dá)急件通道, 這是由于安檢流程繁雜, 無法確保時(shí)效。

急件空運(yùn)的流程和注意事項(xiàng)

在從發(fā)出指令開始一直到貨物登上飛機(jī)的這段時(shí)間范圍內(nèi), 其中間有著幾個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié), 分別即為: 取件, 入庫(kù), 安檢, 打板, 裝機(jī)。針對(duì)于浦東空運(yùn)當(dāng)天達(dá)急件來講, 最為理想的一種做法便是讓物流方直接前往客戶所指定的地點(diǎn)進(jìn)行取貨, 接著再通過專車把貨物送到機(jī)場(chǎng)貨站, 從而跳過中間的分撥環(huán)節(jié), 這樣做能夠省下至少一到兩兩個(gè)小時(shí)。取件時(shí)間越早的話, 那么后面的操作便會(huì)越從容的。

貨站到貨后, 安檢是必經(jīng)步驟。若貨物包裝不規(guī)范, 且內(nèi)含可疑物品, 安檢卡住便會(huì)耽誤整體計(jì)劃。所以發(fā)急件前最好自行先核對(duì)一回, 保證包裝結(jié)實(shí)、標(biāo)簽清晰、品名準(zhǔn)確。此外, 盡量避開周末與節(jié)假日, 因部分航線在非工作日航班密度降低, 當(dāng)天達(dá)成功率也會(huì)相應(yīng)下降。發(fā)貨前與操作方確認(rèn)好截單時(shí)間、航班號(hào)以及到達(dá)后提貨方式, 這些細(xì)節(jié)直接決定貨物能否真正達(dá)成“當(dāng)天達(dá)”。